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		<title>Enseignement</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/enseignement-246.html</link>
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		<dc:date>2012-05-05T09:44:42Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>DUFOUR Guillaume</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Je suis rattach&#233; &#224; l'UF Propulsion et &#201;nerg&#233;tique de la formation Supa&#233;ro. &lt;br class='autobr' /&gt;
J'interviens sur les cours suivants : &lt;br class='autobr' /&gt; Turbulence : introduction &#224; la physique et &#224; la mod&#233;lisation. Je suis responsable de ce cours de 3&#232;me ann&#233;e (approfondissement Propulsion), qui vise &#224; donner un premier aper&#231;u des propri&#233;t&#233;s des &#233;coulements turbulents et des m&#233;thodes permettant de les calculer. &lt;br class='autobr' /&gt; &#201;coulements en turbomachines (analyse exp&#233;rimentale et num&#233;rique). Ce cours de 2&#232;me ann&#233;e (cours &#233;lectif de S4) vise &#224; introduire les (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/" rel="directory"&gt;Guillaume Dufour&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Je suis rattach&#233; &#224; l'&lt;a href=&#034;https://pagespro.isae-supaero.fr/jeremie-gressier/enseignement/article/unite-de-formation-energetique-et.html&#034;&gt;UF Propulsion et &#201;nerg&#233;tique de la formation Supa&#233;ro.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;J'interviens sur les cours suivants :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://lms.isae.fr/course/view.php?id=239&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Turbulence : introduction &#224; la physique et &#224; la mod&#233;lisation&lt;/a&gt;. Je suis responsable de ce cours de 3&#232;me ann&#233;e (approfondissement Propulsion), qui vise &#224; donner un premier aper&#231;u des propri&#233;t&#233;s des &#233;coulements turbulents et des m&#233;thodes permettant de les calculer.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://lms.isae.fr/course/view.php?id=409&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;&#201;coulements en turbomachines (analyse exp&#233;rimentale et num&#233;rique)&lt;/a&gt;. Ce cours de 2&#232;me ann&#233;e (cours &#233;lectif de S4) vise &#224; introduire les approches exp&#233;rimentale et num&#233;rique pour l'analyse des &#233;coulements en turbomachines, en montrant la compl&#233;mentarit&#233; des deux approches.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://lms.isae.fr/course/view.php?id=212&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;CFD pour la propulsion&lt;/a&gt;. Ce cours de 3&#232;me ann&#233;e (approfondissement Propulsion) traite de la simulation num&#233;rique en m&#233;canique des fluides, en mettant l'accent sur les applications en propulsion.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; A&#233;rodynamique des machines tournantes. Ce cours propose un aper&#231;u global des sp&#233;cificit&#233;s de l'a&#233;rodynamique dans les machines tournantes (compresseurs, turbines, h&#233;lices, &#233;oliennes)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Propulsion a&#233;ronautique et spatiale.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Les liens pointent vers les sites LMS de ces cours, accessibles seulement aux &#233;tudiants et personnels ISAE.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Recherche</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/recherche-245.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/recherche-245.html</guid>
		<dc:date>2012-04-30T07:46:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>DUFOUR Guillaume</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Description des activit&#233;s de recherche&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/" rel="directory"&gt;Guillaume Dufour&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&#034; id=&#034;outil_sommaire&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_inner&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_titre_avec_fond&#034;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_corps&#034;&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Simulation des e&#769;coulements instationnaires et de&#769;colle&#769;s dans les turbomachines&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_auteur=2263&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_0'&gt;Simulation des e&#769;coulements instationnaires et (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Mode&#769;lisation de la turbulence dans les turbomachines&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_auteur=2263&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_1'&gt;Mode&#769;lisation de la turbulence dans les (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Activit&#233;s et th&#232;mes de recherche principaux : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_0&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_auteur=2263&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Simulation des e&#769;coulements instationnaires et de&#769;colle&#769;s dans les turbomachines&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_631 spip_documents spip_documents_left' style='float:left; width:261px;'&gt;
&lt;img src='https://pagespro.isae-supaero.fr/local/cache-vignettes/L261xH138/visuDGEN_separation-2dc9f.png?1548155970' width='261' height='138' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans le cadre de la probl&#233;matique des &#233;coulements hors-adaptation dans les turbomachines de l'&lt;a href=&#034;http://recherche.isae.fr/fr/daep/les-axes-de-recherche-du-daep/turbomachines-et-propulsion-30/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;axe Turbomachines et propulsion&lt;/a&gt;, l'objectif de ce terme de recherche est de d&#233;velopper et qualifier des m&#233;thodes num&#233;riques pour la simulation des &#233;coulements instationnaires, tant pour les interactions d&#233;terministes (fonctionnement nominal) que pour les ph&#233;nom&#232;nes d&#233;coll&#233;s dans les r&#233;gimes d&#233;sadapt&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Me&#769;thodes harmoniques&lt;/strong&gt; :&lt;br class='autobr' /&gt;
Il s'agit de m&#233;thodes reposant sur la repr&#233;sentation de l'&#233;coulement en s&#233;rie de Fourier g&#233;n&#233;ralis&#233;es, permettant d'obtenir un gain de temps significatif pour les simulations instationnaires p&#233;riodiques. La r&#233;solution du probl&#232;me peut &#234;tre men&#233;e par des approches temporelle ou fre&#769;quentielle.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;E&#769;coulement en re&#769;gime e&#769;olien (windmilling)&lt;/strong&gt; On s'int&#233;resse ici au r&#233;gime de fonctionnement d'une soufflante de turbore&#769;acteur a&#768; fort taux de dilution lorsque le moteur est atteint. La simulation et la compr&#233;hension de l'&#233;coulement en r&#233;gime de windmilling est un point central dans la pr&#233;vision du r&#233;-allumage du moteur.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Validation de simulations d'e&#769;coulements dans un turbore&#769;acteur&lt;/strong&gt; : Le turbor&#233;acteur double-flux &#224; fort taux de dilution (&#233;quip&#233; d'un r&#233;ducteur) install&#233; sur banc au laboratoire, le DGEN 380 de &lt;a href=&#034;http://www.price-induction.com/fr/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Price Induction&lt;/a&gt;, sert de support &#224; la validation des deux th&#232;mes pr&#233;c&#233;dents.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_1&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_auteur=2263&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Mode&#769;lisation de la turbulence dans les turbomachines&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_628 spip_documents spip_documents_right' style='float:right; width:241px;'&gt;
&lt;img src='https://pagespro.isae-supaero.fr/local/cache-vignettes/L241xH146/RADIVER_SA_vs_SARC_scaled-4ecc4.png?1548155970' width='241' height='146' alt=&#034;RADIVER : SA vs SARC&#034; title=&#034;RADIVER : SA vs SARC&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette th&#233;matique de recherche est men&#233;e dans le cadre de l'&lt;a href=&#034;http://recherche.isae.fr/fr/daep/les-axes-de-recherche-du-daep/turbulence-instabilites-et-2/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;axe Turbulence, instabilit&#233;s et simulations num&#233;riques&lt;/a&gt;. En lien avec la th&#233;matique pr&#233;c&#233;dente, il s'agit de d&#233;velopper et qualifier des approches de mod&#233;lisation de la turbulence dans le cadre des &#233;coulements dans les turbomachines.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Mode&#769;lisation au premier ordre des effets de courbure et rotation&lt;/strong&gt; : Dans la continuit&#233; de mes travaux de &lt;a href=&#034;http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000443/01/dufour1.pdf&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;th&#232;se&lt;/a&gt;, il s'agit de proposer des corrections pour les effets de rotation/courbure pour les mod&#232;les RANS au 1er ordre. En effet, les mod&#232;les &#224; viscosit&#233; tourbillonaire ne sont pas sensibles aux effets de rotation et courbure, car ces effets sont re-distributifs et n'apparaissent pas dans l'&#233;quation pour l'&#233;nergie cin&#233;tique de turbulence.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Prise en compte de la transition&lt;/strong&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Approches hybrides de type DES&lt;/strong&gt;.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Mon CV</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/mon-cv.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/mon-cv.html</guid>
		<dc:date>2012-04-26T10:01:30Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>DUFOUR Guillaume</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Position actuelle &lt;br class='autobr' /&gt;
Enseignant-Chercheur &#224; l'ISAE depuis Avril 2011 Exp&#233;riences Professionnelles &lt;br class='autobr' /&gt;
2009 &#8212; 2011 : Chercheur senior, CERFACS, E&#769;quipe CFD, Toulouse. &lt;br class='autobr' /&gt;
2007 &#8212; 2009 : Chercheur post-doctorant, CERFACS, E&#769;quipe CFD, Toulouse. &lt;br class='autobr' /&gt;
2006 &#8212; 2007 : Chercheur post-doctorant, ENSICA, De&#769;partement Me&#769;canique des Fluides, Toulouse. &lt;br class='autobr' /&gt;
2003 &#8212; 2006 : Doctorant CIFRE, Liebherr Aerospace Toulouse / ENSICA. &lt;br class='autobr' /&gt;
2002 &#8212; 2011 : Vacataire Enseignement, ISAE/Cursus Ensica, Toulouse Formation Initiale &lt;br class='autobr' /&gt;
2002 &#8212; 2006 : (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/guillaume-dufour/" rel="directory"&gt;Guillaume Dufour&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&#034; id=&#034;outil_sommaire&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_inner&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_titre_avec_fond&#034;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_corps&#034;&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Position actuelle&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_0'&gt;Position actuelle&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Exp&#233;riences Professionnelles&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_1'&gt;Exp&#233;riences Professionnelles&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Formation Initiale&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_2'&gt;Formation Initiale&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_0&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Position actuelle&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Enseignant-Chercheur &#224; l'ISAE depuis Avril 2011&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_1&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Exp&#233;riences Professionnelles&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;2009 &#8212; 2011 : Chercheur senior, CERFACS, E&#769;quipe CFD, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2007 &#8212; 2009 : Chercheur post-doctorant, CERFACS, E&#769;quipe CFD, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2006 &#8212; 2007 : Chercheur post-doctorant, ENSICA, De&#769;partement Me&#769;canique des Fluides, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2003 &#8212; 2006 : Doctorant CIFRE, Liebherr Aerospace Toulouse / ENSICA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2002 &#8212; 2011 : Vacataire Enseignement, ISAE/Cursus Ensica, Toulouse&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_2&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=118&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Formation Initiale&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;2002 &#8212; 2006 : Doctorat de Dynamique des Fluides, INPT/ENSICA, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2001 &#8212; 2002 : DEA de Dynamique des Fluides, INPT/ENSICA, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1999 &#8212; 2002 : Cycle Ing&#233;nieur, ENSICA, Toulouse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1996 &#8212; 1999 : Classes Pre&#769;paratoires, Lyce&#769;e Joffre, Montpellier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; 1996 : Baccalaur&#233;at S, Lyc&#233;e Joffre, Montpellier.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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