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		<title>test</title>
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		<dc:date>2020-01-24T15:39:23Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>JAMME St&#233;phane</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;test&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/" rel="directory"&gt;St&#233;phane Jamme&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;test&lt;/h3&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Recherche</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/recherche-303.html</link>
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		<dc:date>2013-01-02T16:21:41Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>JAMME St&#233;phane</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les recherches entreprises visent &#224; une meilleure compr&#233;hension des propri&#233;t&#233;s de la turbulence compressible en pr&#233;sence d'ondes de choc. Je m'int&#233;resse en particulier aux deux configurations sp&#233;cifiques d&#233;crites ci-dessous. &lt;br class='autobr' /&gt;
Interaction choc-turbulence canonique Ce premier volet concerne l'&#233;tude de situations id&#233;alis&#233;es d'interactions choc/turbulence (turbulence isotrope ou cisaill&#233;e interagissant avec un choc droit sans effet de parois) au moyen de simulations num&#233;riques directes (voir la vid&#233;o (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/" rel="directory"&gt;St&#233;phane Jamme&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&#034; id=&#034;outil_sommaire&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_inner&#034;&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_titre_avec_fond&#034;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;cs_sommaire_corps&#034;&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&#034;Interaction choc-turbulence canonique&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=121&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_0'&gt;Interaction choc-turbulence canonique&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a title=&#034;M&#233;lange turbulent compressible induit par une instabilit&#233; de Richtmyer-Meshkov&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=121&amp;#38;page=backend#outil_sommaire_1'&gt;M&#233;lange turbulent compressible induit par une (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Les recherches entreprises visent &#224; une meilleure compr&#233;hension des propri&#233;t&#233;s de la turbulence compressible en pr&#233;sence d'ondes de choc. Je m'int&#233;resse en particulier aux deux configurations sp&#233;cifiques d&#233;crites ci-dessous.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_0&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=121&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;Interaction choc-turbulence canonique&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_585 spip_documents spip_documents_left player' style='float:left;'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;a href='https://pagespro.isae-supaero.fr/IMG/avi/ICTC_256c_Re374_vort_2_raccourci2.avi' title='AVI - 5.6&#160;Mo' type=&#034;video/x-msvideo&#034;&gt;&lt;img src='https://pagespro.isae-supaero.fr/local/cache-vignettes/L150xH161/image13-ter-2-07290.jpg?1548260470' width='150' height='161' alt='AVI - 5.6&#160;Mo' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;dt class='spip_doc_titre' style='width:150px;'&gt;&lt;strong&gt;DNS d'une interaction choc-turbulence cisaill&#233;e&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Ce premier volet concerne l'&#233;tude de situations id&#233;alis&#233;es d'interactions choc/turbulence (turbulence isotrope ou cisaill&#233;e interagissant avec un choc droit sans effet de parois) au moyen de simulations num&#233;riques directes (voir la vid&#233;o ci-contre) et d'analyses th&#233;oriques (LIA).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;[/&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;/]&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; id=&#034;outil_sommaire_1&#034;&gt;&lt;a title=&#034;Sommaire&#034; href='https://pagespro.isae-supaero.fr/spip.php?id_rubrique=121&amp;#38;page=backend#outil_sommaire' class=&#034;sommaire_ancre&#034;&gt; &lt;/a&gt;M&#233;lange turbulent compressible induit par une instabilit&#233; de Richtmyer-Meshkov&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_583 spip_documents spip_documents_left player' style='float:left;'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;a href='https://pagespro.isae-supaero.fr/IMG/avi/test16-bsa-cea-tac-3-04-12_raccourci.avi' title='AVI - 6.4&#160;Mo' type=&#034;video/x-msvideo&#034;&gt;&lt;img src='https://pagespro.isae-supaero.fr/local/cache-vignettes/L150xH158/image_ZMT_RMI-77e46.jpg?1548260470' width='150' height='158' alt='AVI - 6.4&#160;Mo' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;dt class='spip_doc_titre' style='width:150px;'&gt;&lt;strong&gt;D&#233;veloppement d'une zone de m&#233;lange induite par instabilit&#233; de Richtmyer-Meshkov&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Ces travaux font l'objet d'un partenariat avec le Commissariat &#224; l'&#201;nergie Atomique (CEA). Ils sont d&#233;di&#233;s &#224; l'&#233;tude du m&#233;lange turbulent entre deux fluides de densit&#233;s diff&#233;rentes, qui se d&#233;veloppe dans la phase tardive d'une instabilit&#233; de Richtmyer-Meshkov. Cette instabilit&#233; appara&#238;t lorsqu'une onde de choc acc&#233;l&#232;re brutalement une interface perturb&#233;e de densit&#233;. L'approche est ici exp&#233;rimentale et rel&#232;ve d'une analyse en tube &#224; chocs bas&#233;e sur de l'imagerie rapide par strioscopie (voir la vid&#233;o ci-contre), des mesures LDV et PIV.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Enseignement</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/mes-enseignements.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/mes-enseignements.html</guid>
		<dc:date>2013-01-02T16:15:41Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>JAMME St&#233;phane</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Je suis rattach&#233; &#224; l'unit&#233; de formation &#034;M&#233;canique des Fluides&#034; du cursus ENSICA. &lt;br class='autobr' /&gt;
Je suis responsable des cours suivants : M&#233;canique des fluides fondamentale - 1&#232;re Ann&#233;e Logiciels de m&#233;canique des fluides num&#233;rique - 2&#232;me Ann&#233;e &lt;br class='autobr' /&gt;
J'interviens &#233;galement dans les enseignements suivants : M&#233;canique des fluides visqueux incompressibles - 2&#232;me Ann&#233;e M&#233;canique des fluides compressibles - 2&#232;me Ann&#233;e Introduction &#224; la physique et &#224; la mod&#233;lisation de la turbulence - 3&#232;me Ann&#233;e &lt;br class='autobr' /&gt;
Je contribue aussi aux enseignements (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/" rel="directory"&gt;St&#233;phane Jamme&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Je suis rattach&#233; &#224; l'unit&#233; de formation &#034;M&#233;canique des Fluides&#034; du cursus ENSICA.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Je suis responsable des cours suivants :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; M&#233;canique des fluides fondamentale - 1&#232;re Ann&#233;e&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Logiciels de m&#233;canique des fluides num&#233;rique - 2&#232;me Ann&#233;e&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;J'interviens &#233;galement dans les enseignements suivants :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; M&#233;canique des fluides visqueux incompressibles - 2&#232;me Ann&#233;e&lt;/li&gt;&lt;li&gt; M&#233;canique des fluides compressibles - 2&#232;me Ann&#233;e&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Introduction &#224; la physique et &#224; la mod&#233;lisation de la turbulence - 3&#232;me Ann&#233;e&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Je contribue aussi aux enseignements des masters sp&#233;cialis&#233;s&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Sofwares for Computational Fluid Dynamics - 2&#232;me semestre DNM AMA&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Edito</title>
		<link>https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/edito.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/edito.html</guid>
		<dc:date>2012-05-10T07:31:33Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>JAMME St&#233;phane</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Ma fonction au sein de l'ISAE &lt;br class='autobr' /&gt;
Professeur Associ&#233; au D&#233;partement d'A&#233;rodynamique, Energ&#233;tique et Propulsion (DAEP) &lt;br class='autobr' /&gt;
Email : stephane.jamme isae.fr &lt;br class='autobr' /&gt;
T&#233;l : +33 5 61 33 91 73
&lt;br class='autobr' /&gt; Fax : +33 5 61 33 91 63&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://pagespro.isae-supaero.fr/stephane-jamme/" rel="directory"&gt;St&#233;phane Jamme&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://pagespro.isae-supaero.fr/local/cache-vignettes/L110xH150/arton248-52eef.jpg?1548260470' width='110' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Ma fonction au sein de l'ISAE&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Professeur Associ&#233; au D&#233;partement d'A&#233;rodynamique, Energ&#233;tique et Propulsion (DAEP)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Email : stephane.jamme&lt;span class='mcrypt'&gt; &lt;/span&gt;isae.fr&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;T&#233;l : +33 5 61 33 91 73&lt;br class='autobr' /&gt;
Fax : +33 5 61 33 91 63&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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